Kraftstoffverteiler
9 Artikel auf LagerGebrauchte und neue Kraftstoffverteiler als geprüfte Originalteile vom Fachbetrieb in Nortmoor, Ostfriesland. Jedes Teil ist mit OE-Nummer erfasst, wird vor dem Versand geprüft und kommt mit 12 bzw. 24 Monaten Gewährleistung – sicher verpackt verschickt oder Abholung nach Absprache.
Opel
Verteilerrohr + Ventil Opel Nissan Renault 2.3 DCI 175211218R A2C97951300
Kraftstoffverteiler
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Opel
Opel Nissan Renault 2.3 DCI Verteilerrohr + Ventil 175211218R A2C97951300
Kraftstoffverteiler
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Opel
PSA Opel Peugeot Fiat Kraftstoffverteiler 9846984680 Injektoren 026150007H
Kraftstoffverteiler
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Opel
Kraftstoffverteiler Opel Astra 1.4 Turbo 12672583 komplett 2015-2018
Kraftstoffverteiler
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Opel
Original Opel Astra Kraftstoffverteiler 1.4 Turbo 12672583 2015-2018
Kraftstoffverteiler
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Opel
Original BOSCH Opel Insignia 2.8 V6 Einspritzleiste Einspritzdüsen 12614031
A28NET
Auf Lager
Opel
Neu Original Opel Mokka Astra 1,4 T Einspritzleiste Düsen 55565971 0280158205
Kraftstoffverteiler
Auf Lager
Opel
Opel Nissan Renault 2.3 DCI Verteilerrohr + Ventil 175211218R A2C97951300
Kraftstoffverteiler
Verkauft
Opel
Original Opel Mokka 1.6 CDTI B16DTU Rail-Rohr Kraftstoffverteiler 55490702
Kraftstoffverteiler
Auf LagerKraftstoffverteiler nach Marke
Für diese Marken haben wir derzeit Kraftstoffverteiler auf Lager – ein Klick filtert die Liste:
Wann ein Austausch nötig ist
Der Kraftstoffverteiler (Rail, Einspritzleiste) verteilt den Kraftstoff auf die Injektoren und trägt bei Common-Rail-Systemen Raildrucksensor und Druckregelventil. Undichte Anschlüsse, ein defekter Drucksensor oder ein klemmendes Regelventil führen zu Startproblemen, Leistungsverlust und Raildruck-Fehlercodes (P0087, P0190 bis P0194). Gebrauchte Original-Rails sind günstig und meist komplett mit Sensor lieferbar. Vergleichen Sie OE-Nummer, Anzahl und Position der Anschlüsse sowie den Sensortyp.
Gebraucht oder neu?
Fast alle Kraftstoffverteiler in unserem Bestand sind gebrauchte Originalteile – geprüft, mit angegebener Laufleistung soweit bekannt, und mit 12 Monaten Gewährleistung. Neue Teile (0 km, in der Regel Originalware) erhalten 24 Monate Gewährleistung. Der Zustand steht bei jedem Artikel. Auf Ersatzteile erheben wir kein Altteilpfand – das gilt nur für Motoren und Getriebe.
So finden Sie das passende Teil
Entscheidend ist die OE-Nummer (Originalteilenummer) auf Ihrem alten Teil – eingegossen, eingeschlagen oder auf dem Typenschild. Geben Sie sie oben in die Suche ein oder vergleichen Sie sie mit der Nummer in unserer Artikelbezeichnung; baugleiche Nummern anderer Hersteller (Bosch, Denso, Valeo, Pierburg …) listen wir mit, soweit bekannt. Im Zweifel schicken Sie uns die Fahrgestellnummer (FIN), dann prüfen wir, welches Teil passt.
Häufige Fragen: Kraftstoffverteiler
Passt das Teil in mein Fahrzeug?
Wenn die OE-Nummer übereinstimmt, ja. Viele Teile gibt es je nach Baujahr, Motor und Leistungsstufe in mehreren Varianten – deshalb vergleichen wir Nummer für Nummer. Im Zweifel schicken Sie uns die FIN, wir prüfen es für Sie.
Gebraucht oder neu – was bekomme ich?
Der Zustand steht bei jedem Artikel. „Gebraucht" ist ein geprüftes Originalteil aus unserem Bestand mit 12 Monaten Gewährleistung, „Neu" ein Teil mit 0 km und 24 Monaten Gewährleistung.
Gibt es Altteilpfand auf Ersatzteile?
Nein. Altteilpfand erheben wir nur auf Motoren und Getriebe. Ersatzteile bezahlen Sie zum angegebenen Preis, das alte Teil können Sie behalten oder entsorgen.
Wie wird geliefert?
Sicher verpackt als Paket, oder Sie holen das Teil in Nortmoor (Ostfriesland) ab. Große Teile wie Zylinderköpfe oder Katalysatoren verpacken wir entsprechend stabil.
