722.6 versnellingsbak: 5G-Tronic problemen en vervanging

De 722.6 versnellingsbak is de 5-traps automaat van Mercedes-Benz, vaak "5G-Tronic" genoemd, en de voorganger van de 7G-Tronic 722.9. De vaakst genoemde problemen zijn een lekkende stekkerbus, waardoor transmissieolie via de kabelboom tot in de regeleenheid kan kruipen, en storingen aan de geleiderplaat met de toerentalsensoren. Het gevolg is meestal een noodloop waarin de bak alleen nog in de 2e versnelling en in z'n achteruit rijdt.

Wat is de 722.6 versnellingsbak?

722.6 is de typeaanduiding van de 5-traps automaat van Mercedes-Benz. Het is een klassieke automaat met koppelomvormer: een hydrodynamische koppelomvormer met overbruggingskoppeling brengt de kracht over en het schakelen gebeurt via planetaire tandwielsets, koppelingen en remmen. De bak is jarenlang in veel modellen gebouwd, onder meer in de C-, E- en S-Klasse, de CLK en de SLK. Ook andere merken zoals Jeep en Chrysler gebruikten hem, daar vaak onder de naam NAG1. De opvolger is de 7-traps automaat 722.9.

Een belangrijk verschil met de 7G-Tronic: bij de 722.6 zit de elektronische regeleenheid (EGS) niet in de bak, maar elders in de auto. Die is via een kabelboom en een stekker op het bakhuis verbonden met de elektronica in de bak. In de bak zelf zitten het klephuis met de magneetkleppen en de geleiderplaat met de toerentalsensoren. Juist daar ontstaan de meeste klachten.

Waar staat het baknummer?

Het baknummer begint met 722.6, gevolgd door twee cijfers, bijvoorbeeld 722.618 of 722.699. Het staat op het typeplaatje op het bakhuis. In advertenties wordt het meestal zonder punt geschreven (722618). De laatste cijfers staan voor verschillende uitvoeringen, die onder andere bij de motor en de koppelklasse moeten passen. Is het plaatje onleesbaar, dan kan een Mercedes-garage of onderdelenleverancier de ingebouwde bak opzoeken aan de hand van het chassisnummer (VIN). Waar motor- en bakcodes per merk staan, leest u in ons artikel motorcode vinden.

Bekende problemen van de 722.6 versnellingsbak

Specialisten en werkplaatsverslagen noemen bij de 722.6 steeds weer deze klachten:

• Lekkende stekkerbus: de stekker op het bakhuis wordt afgedicht door een stekkerbus (ook wel pilotbus genoemd) met O-ringen. Gaan die lekken, dan komt er olie naar buiten. Die kan door capillaire werking via de koperdraadjes van de kabelboom tot in de regeleenheid kruipen. Gevolgen: contactproblemen, foutcodes voor magneetkleppen of toerentalsignalen en in het ergste geval een beschadigde regeleenheid.
• Geleiderplaat en toerentalsensoren: de toerentalsensoren zitten op de geleiderplaat in de bak. Metaaldeeltjes in de olie kunnen zich op de sensoren verzamelen, die dan onbetrouwbare waarden doorgeven.
• Noodloop: ziet de regeleenheid een storing, dan schakelt die naar de noodloop. De auto rijdt dan alleen nog in de 2e versnelling en in z'n achteruit.
• Harde schakelmomenten en schokkende overbrugging: onrustig schakelen of schokken bij constante snelheid wordt vaak in verband gebracht met verouderde transmissieolie.

Deze klachten wijzen niet op één vaste oorzaak. Laat daarom eerst het foutgeheugen uitlezen, het oliepeil en de staat van de olie controleren en de stekker op de bak nakijken op oliesporen. Of reparatie loont of een vervangende bak de betere keuze is, hangt af van wat de garage vindt. Belangrijk bij het vervangen van de bak: zit er al olie in de kabelboom, laat dan ook de kabelboom en de regeleenheid controleren. Anders kan de storing ook met een andere bak terugkomen.

Onderhoud: olie en filter volgens voorschrift

De 722.6 heeft een oliefilter in het oliecarter. Een olieverversing omvat daarom meestal olie, filter en carterpakking. Let op:

• Gebruik alleen automaatolie met de Mercedes-goedkeuring die voor uw auto is voorgeschreven.
• Houd het onderhoudsschema aan. Ook al wordt de vulling als langdurig omschreven, veel specialisten raden regelmatig verversen aan, omdat olie met de tijd veroudert.
• Het oliepeil wordt volgens voorschrift op bedrijfstemperatuur (rond 80 °C) met een peilstok gecontroleerd. Te veel of te weinig olie kan zelf schakelproblemen geven.
• Laat bij de olieservice meteen de stekkerbus op lekkage controleren.

722.6 of 722.9: verschil en uitwisselbaarheid

De 722.6 en de 7G-Tronic 722.9 worden vaak door elkaar gehaald, maar het zijn verschillende bakken:

De twee bakken zijn niet onderling uitwisselbaar: een 722.9 kunt u niet zomaar in plaats van een 722.6 inbouwen, en omgekeerd. Meer over de opvolger leest u in ons artikel over de 7G-Tronic 722.9.

De juiste vervangende bak vinden

Ook binnen de serie is de ene 722.6 de andere niet. Zo vindt u de juiste uitvoering:

1. Lees het volledige baknummer van het typeplaatje af, of laat het via het chassisnummer opzoeken.
2. Zoek gericht op dat nummer, bijvoorbeeld 722618, 722699 of 722640.
3. Alle 5-traps automaten van deze serie staan in onze categorie 722.6, meer Mercedes-bakken vindt u bij Mercedes-Benz versnellingsbakken.
4. Kijk bij het artikel of de koppelomvormer wordt meegeleverd. Dat staat in de titel of de omschrijving.
5. Vergelijk staat en kilometerstand en vraag het bij twijfel na met uw chassisnummer.

Gebruikt of gereviseerd?

Wij hebben 722.6-bakken in verschillende staten. De staat staat bij elk artikel:

• Gebruikt: uit een auto gedemonteerd, vóór verzending gecontroleerd, kilometerstand bij het artikel vermeld. 12 maanden garantie.
• Gereviseerd: vakkundig gedemonteerd, gereinigd, slijtdelen vernieuwd en daarna getest. 12 maanden garantie.
• Nieuw: nieuw onderdeel met 0 km. 24 maanden garantie.

De garantie geldt zonder kilometerbegrenzing. Waar de kosten van afhangen, zoals staat, kilometerstand, arbeidsuren en extra onderdelen, leest u in ons artikel gereviseerde of gebruikte motor; voor bakken geldt hetzelfde als voor motoren. Op versnellingsbakken zit meestal 250 € statiegeld, dat automatisch in de winkelwagen wordt berekend. U krijgt het volledig terug zodra uw identieke, complete oude bak bij ons binnen is en gecontroleerd, het makkelijkst door hem direct aan de vervoerder mee te geven op dezelfde pallet. Levering gaat per expediteur op een pallet, meestal binnen 3–7 werkdagen. Laat de bak vakkundig inbouwen en de olie volgens voorschrift van de fabrikant controleren; zo blijft de garantie volledig behouden.

Hulp bij het kiezen

Weet u niet zeker welke 722.6-uitvoering in uw auto hoort? Bel ons op +49 4950 93890 (ma–vr 8:30–12:30 en 13:30–17:30) of mail naar info@motoren-dejong.de, het liefst met baknummer of chassisnummer. Of kijk direct in onze categorie 722.6 versnellingsbakken.