Statiegeld oude motor en versnellingsbak: zo krijgt u het terug

Met het statiegeld oude motor (in het Duits Altteilpfand) betaalt u een borg op uw oude onderdeel. Bij aankoop van een motor of versnellingsbak betaalt u het bovenop de artikelprijs, en zodra u het gelijke, complete oude deel retour geeft, krijgt u het volledige bedrag terug. Bij ons is het statiegeld in de regel 500 € bij motoren en 250 € bij versnellingsbakken. Het is dus geen extra kostenpost, maar geld dat terugkomt.

Statiegeld oude motor of ruilmotor: wat is het?

Wie een gebruikte motor, een gereviseerde motor of een versnellingsbak koopt, vervangt vrijwel altijd een defect exemplaar. Dat uitgebouwde deel is het inruildeel. Het statiegeld zorgt ervoor dat het niet in een hoek van de werkplaats blijft liggen, maar terugkomt in de keten. Zo werkt het statiegeld bij ons:

• Alleen bij motoren en versnellingsbakken. Onderdelen zoals turbo's, dynamo's of startmotoren hebben geen statiegeld.
• Hoogte: in de regel 500 € bij motoren en 250 € bij versnellingsbakken. Het exacte bedrag staat altijd bij het artikel.
• Automatisch in de winkelwagen: u hoeft niets te kiezen. Het statiegeld wordt als aparte regel aan uw bestelling toegevoegd.
• Volledige terugbetaling: na ontvangst en controle van het oude deel betalen wij het statiegeld volledig en direct terug.

In het Engels heet dit overigens core deposit of core charge. De belangrijkste punten vindt u ook op onze pagina statiegeld.

Waarom statiegeld op het oude deel?

Een uitgebouwde motor of een defecte versnellingsbak is geen schroot. Oude delen worden vakkundig opgewerkt of gerecycled. Daar heeft iedereen baat bij die later een motor of bak nodig heeft:

• Beschikbaarheid: uit teruggegeven delen ontstaan weer bruikbare motoren, bakken en onderdelen. Dat is vooral belangrijk voor auto's die niet meer nieuw zijn.
• Betaalbare prijzen: opwerken is vaak goedkoper dan nieuw produceren. Dat houdt ruilmotoren en versnellingsbakken betaalbaar.
• Minder afval: metaal en componenten blijven in gebruik in plaats van weggegooid te worden.

Het statiegeld is dus een eenvoudige prikkel: oud deel retour, geld terug, en het onderdeel krijgt een tweede leven.

Statiegeld terugkrijgen: stap voor stap

1. Bestellen. U legt de motor of versnellingsbak in de winkelwagen, het statiegeld komt er automatisch bij. Controleer vooraf aan de hand van de code of het deel bij uw auto past. Hoe dat werkt, leest u in ons artikel motorcode vinden.
2. Levering op pallet. Elke motor en versnellingsbak wordt vóór verzending gecontroleerd en veilig op een pallet verpakt. De levering gaat per expediteur binnen 3–7 werkdagen, en de chauffeur belt meestal vooraf.
3. Oud deel retour. Het makkelijkst geeft u het oude deel direct mee aan de expediteur, op dezelfde pallet. U kunt het ook na afspraak bij ons in Nortmoor afgeven.
4. Controle. Na ontvangst controleren wij of het oude deel gelijk en compleet is.
5. Terugbetaling. Is alles in orde, dan betalen wij het statiegeld volledig en direct terug.

Zit uw oude motor of bak bij levering nog in de auto? Bel ons dan vooraf, dan spreken we samen af hoe de retour voor u het makkelijkst verloopt.

Voorwaarden: gelijk type en compleet

Voor de terugbetaling gelden precies twee voorwaarden:

• Gelijk type (baugleich): het oude deel is hetzelfde motor- of baktype als het deel dat u bij ons hebt gekocht. Een andere motor uit de werkplaats of een bak van een ander type voldoet daar niet aan.
• Compleet: er ontbreken geen aanbouwdelen. Het deel komt dus terug zoals het uit de auto is gehaald.

Praktische tips voor de garage

De volgende punten zijn geen extra voorwaarden, maar praktisch advies zodat de retour soepel verloopt:

• Oud blok niet uit elkaar halen. Bouw geen onderdelen af en verkoop niets los, anders is het oude deel niet meer compleet.
• Olie en koelvloeistof aftappen. Een leeg blok is schoner te vervoeren. Zet het lekvrij op de pallet en zet het vast zodat het niet kan schuiven.
• Code vooraf vergelijken. Lees de motorcode of bakcode op het uitgebouwde deel af en vergelijk die met het geleverde deel, voordat de expediteur komt.
• Pallet bewaren. De pallet van de levering is ideaal voor het retourtransport.
• Makkelijk herkenbaar maken. Een briefje met uw bestelnummer op het oude deel en een snelle foto bij de overdracht helpen bij eventuele vragen.

Waar u bij het inbouwen zelf op moet letten, staat in onze checklist voor het inbouwen van een motor.

Statiegeld terug? De meest voorkomende situaties

Veelgemaakte fouten

• Aanbouwdelen verkopen: de turbo, dynamo of verstuivers worden van het oude blok gehaald en los verkocht. Dan is het oude deel niet meer compleet.
• Verkeerd deel retour: er gaat een andere motor uit de werkplaats mee in plaats van de uitgebouwde. Vergelijk bij twijfel de code.
• Niets klaargezet: de expediteur staat voor de deur, maar het oude deel is nog niet afgetapt of staat niet op de pallet. Plan de retour zodra de levering is aangekondigd.
• Onaangekondigd langskomen: afgeven in Nortmoor kan, maar alleen na afspraak.
• Statiegeld als kosten rekenen: het statiegeld hoort niet bij de prijs en komt bij retour volledig terug. Voor uw begroting tellen de aankoopprijs, de arbeidsuren en eventuele extra onderdelen.

Vragen over het statiegeld, of twijfelt u of uw oude deel van hetzelfde type is? Bel ons op +49 4950 93890 (ma–vr 8:30–12:30 en 13:30–17:30). Meer antwoorden vindt u in onze veelgestelde vragen, en u kunt direct zoeken in ons aanbod motoren en versnellingsbakken.