Motor vervangen: checklist voor inbouw, garage en klant

Wie een motor laat vervangen, loopt het best drie fases na: vóór de bestelling (klopt de motorcode, welke aanbouwdelen zitten eraan), vóór en tijdens het inbouwen (oorzaak van de oude schade oplossen, olie, filter, koelsysteem en distributie) en na de inbouw (proefrit, lekkage, oliepeil). Houdt u zich aan de voorschriften van de fabrikant en bewaart u de papieren, dan blijft de garantie volledig behouden.

Een motor wisselen is voor de meeste garages routinewerk. Toch ontstaan de meeste problemen na de inbouw niet in de motor zelf, maar in details: een aanbouwdeel dat er niet bij zat, een oorzaak die niet is opgelost, een koelsysteem dat niet goed is ontlucht. Deze motor-inbouwen-checklist is bedoeld voor werkplaatsen en voor klanten die de inbouw laten doen. Hij vervangt de voorschriften van de fabrikant niet, maar zorgt dat er niets belangrijks vergeten wordt.

Vóór de bestelling: motorcode en aanbouwdelen vergelijken

1. Motorcode opzoeken. De code van de vervangende motor moet gelijk zijn aan die van de oude. Dezelfde cilinderinhoud en hetzelfde vermogen zijn niet genoeg, want onder één motorisering vallen vaak meerdere varianten. Waar u de code vindt, leest u in ons artikel motorcode vinden.
2. Aanbouwdelen vergelijken. Lees de artikelbeschrijving en bekijk de foto's goed: welke onderdelen zitten aan de geleverde motor (bijvoorbeeld turbo, inspuitsysteem, dynamo, aircopomp, spruitstukken, kabelboom)? Wat ontbreekt, moet van de oude motor worden overgezet of los worden besteld.
3. Staat controleren. Bij elk artikel staat of de motor nieuw, gebruikt of gereviseerd is. Dat bepaalt ook de garantietermijn.
4. Bij twijfel bellen. Houd het chassisnummer (VIN) bij de hand. Een korte vraag vooraf scheelt later veel tijd.

U vindt passende motoren in ons overzicht alle motoren of direct via de zoekbalk op motorcode of OE-nummer.

Bij levering: pallet controleren terwijl de chauffeur erbij is

Motoren en versnellingsbakken leveren wij per expediteur op een pallet, meestal binnen 3–7 werkdagen. De expediteur kondigt de levering meestal telefonisch aan. Neem bij aflevering een paar minuten voor een snelle controle:

• Controleer pallet en verpakking op zichtbare schade zolang de chauffeur er nog is.
• Noteer transportschade direct op de pakbon of vrachtbrief en laat de chauffeur meetekenen.
• Maak foto's van de schade en laat het ons meteen weten.
• Bewaar pallet en spanbanden: daarop kan het oude blok later terug.

Vóór de inbouw: oorzaak van de schade vinden en oplossen

Dit is het belangrijkste punt van de hele lijst. Een motor gaat zelden zomaar kapot. Wordt de oorzaak niet gevonden, dan gaat de nieuwe motor vaak op dezelfde manier stuk. Typische voorbeelden:

• Oververhitting: radiateur, waterpomp, thermostaat, ventilator en slangen controleren. Zit er olie of vuil in het koelsysteem, spoel het dan grondig door.
• Turboschade: olietoevoer en olieretour van de turbo controleren, intercooler en inlaatleidingen nakijken op olie en vuil en schoonmaken.
• Olietekort of problemen met de oliepomp: oliekoeler en leidingen controleren op metaaldeeltjes en onderdelen zo nodig reinigen of vervangen.
• Distributieriem of -ketting gebroken of overgesprongen: ook spanners, geleiderollen en geleiders nakijken.

Daarna volgt het gewone voorwerk: aanbouwdelen van de oude naar de nieuwe motor overzetten, pakkingen en keerringen daarbij vernieuwen, motorsteunen controleren en de distributieriem of -ketting controleren of volgens voorschrift van de fabrikant vervangen. Is niet bekend wanneer die voor het laatst is vervangen, dan is vervangen meestal de veilige keuze.

Tijdens de inbouw: olie, koelsysteem en aanhaalmomenten

• Draai alle bouten aan met de aanhaalmomenten volgens de fabrikant en vervang rekbouten waar dat is voorgeschreven.
• Vul verse motorolie in de door de fabrikant goedgekeurde specificatie en plaats een nieuw oliefilter. Vervang lucht- en brandstoffilter zo nodig meteen mee.
• Vul het koelsysteem met de voorgeschreven koelvloeistof en ontlucht het volledig.
• Bouw vóór de eerste start oliedruk op. Hoe dat gaat, volgt uit de voorschriften van de fabrikant en de werkplaatspraktijk.
• Controleer of stekkers, vacuümslangen en leidingen goed vastzitten.

Versnellingsbak ook vervangen?

Voor een vervangende versnellingsbak geldt hetzelfde: bakcode vergelijken en bakolie in de juiste specificatie en hoeveelheid invullen. Bij automaten en DSG-bakken is na de inbouw meestal een basisinstelling of adaptatie met diagnoseapparatuur nodig. Meer daarover in ons artikel over een defecte DSG-bak.

Na de inbouw: proefrit, controle en inrijden

1. Foutgeheugen uitlezen en wissen, daarna opnieuw controleren.
2. Motor stationair op bedrijfstemperatuur laten komen en controleren op lekkage: olie, koelvloeistof, brandstof en inlaatlucht.
3. Na het afkoelen het koelvloeistofpeil controleren en zo nodig bijvullen.
4. Proefrit maken met wisselende belasting, zonder vol gas. Let op geluiden, temperatuur en waarschuwingslampjes.
5. De eerste kilometers rustig rijden: geen vollast en geen hoge toeren met een koude motor.
6. Het oliepeil na korte tijd opnieuw controleren.

Motor vervangen: de checklist in één overzicht

Garantie behouden en het oude blok terugsturen

Op nieuwe onderdelen (0 km) geven wij 24 maanden garantie, op gebruikte en gereviseerde onderdelen 12 maanden, telkens zonder kilometerbegrenzing. Om de garantie volledig te behouden, laat u de motor vakkundig door een werkplaats inbouwen en volgt u de voorschriften van de fabrikant, zoals olie verversen, het koelsysteem ontluchten en de distributieriem of -ketting controleren. Bewaar uw factuur, de motorcode, de inbouwdatum en de rekening van de garage. Alle details staan op onze pagina garantie.

Op motoren en versnellingsbakken zit statiegeld, in de regel 500 € bij motoren en 250 € bij versnellingsbakken; het exacte bedrag staat bij het artikel. U krijgt het terug als u het identieke, complete oude deel teruggeeft, het makkelijkst direct aan de expediteur mee op dezelfde pallet, of na afspraak afgeven in Nortmoor. Na ontvangst en controle wordt het statiegeld volledig en direct terugbetaald. Zet u aanbouwdelen van de oude op de nieuwe motor over, bel dan het liefst even vooraf over wat er terug moet. Meer daarover: statiegeld op het oude deel uitgelegd.

Twijfelt u of een motor past of welke aanbouwdelen erbij zitten? Bel ons op +49 4950 93890 (ma–vr 8:30–12:30 en 13:30–17:30) of mail naar info@motoren-dejong.de. Informatie over advies, verzending en ophalen vindt u op de pagina inbouw & service.