Renault H4D motor: 1.0 SCe en TCe, codes en ruilmotor

De Renault H4D motor is een 1,0-liter driecilinder benzinemotor met een inhoud van 999 cc, ontwikkeld binnen de alliantie van Renault en Nissan. Hij bestaat als atmosferische motor (1.0 SCe) en met turbo (1.0 TCe, vaak H4Dt genoemd) en zit onder meer in de Renault Clio en Captur en in veel Dacia-modellen. Zoekt u een vervangende H4D, dan heeft u vooral de volledige motorcode nodig, bijvoorbeeld H4D 470 of H4D 480.

Wat is de Renault H4D motor?

De H4D hoort bij de H-motorenfamilie die Renault en Nissan samen gebruiken. Bij Nissan heet dezelfde basismotor HR10DE (atmosferisch) of HR10DET (turbo). Renault en Dacia zetten hem in als kleine, zuinige motor in compacte auto's en kleine SUV's.

De belangrijkste kenmerken op een rij:

• Drie cilinders in lijn, 999 cc
• Motorblok van aluminium
• Multipoint-injectie, dus geen directe benzine-injectie
• Distributieketting in plaats van een distributieriem
• Geen hydraulische klepstoters: de klepspeling wordt mechanisch gecontroleerd en afgesteld
• Vermogen afhankelijk van de versie: als SCe ongeveer 65 tot 75 pk, als TCe met turbo ongeveer 90 tot 100 pk

Daarnaast zijn er af fabriek versies met een lpg-installatie. Bij Dacia heten die ECO-G, bij Renault bijvoorbeeld TCe 100 LPG. Voor een motorwissel is dat belangrijk, want de atmosferische, de turbo- en de lpg-uitvoering verschillen in randapparatuur en uitrusting.

In welke modellen zit de H4D?

De H4D zit vooral in recente kleine en compacte modellen van Renault, Dacia en Nissan. Enkele typische voorbeelden:

Deze lijst is niet volledig, en welke motor in welk model leverbaar was, hangt af van markt en bouwjaar. Let op: niet elke kleine Renault-driecilinder is een H4D. De oudere 0,9-liter TCe heeft bijvoorbeeld de code H4B. Het typeplaatje op de achterklep zegt dus niet genoeg; de code op de motor is leidend. Bekijk ook ons aanbod Renault motoren en Dacia motoren.

Variantcodes: H4D 450, 460, 470, 480

Na "H4D" volgt bij Renault een getal van drie cijfers, de zogeheten index. Die onderscheidt uitvoeringen van dezelfde basismotor, bijvoorbeeld naar vermogen, auto, randapparatuur of lpg-uitrusting. Wat elk getal precies betekent, is nergens eenduidig openbaar vastgelegd. U kunt het ook niet betrouwbaar afleiden uit de modelnaam of het aantal pk.

Voor een motorwissel betekent dat: vergelijk altijd de volledige code van uw oude motor met die van de vervangende motor. Komt de index overeen, dan passen randapparatuur, aansluitingen en motormanagement meestal het best. Wijkt hij af, zoek dan vóór de aankoop uit wat er anders is.

In onze H4D-categorie staan op dit moment onder andere deze varianten:

• H4D 470, bijvoorbeeld uit Renault Clio V, Captur II, Dacia Sandero en Duster
• H4D 480, bijvoorbeeld uit Renault Captur II, Dacia Sandero III en Duster
• H4D 450, bijvoorbeeld uit Renault Clio V en Dacia Sandero
• daarnaast af en toe H4D 452 en H4D 460

De voorraad wisselt voortdurend. Het snelst is uw code direct in de zoekbalk intikken, met of zonder spatie.

Waar staat de motorcode op een H4D?

Bij Renault en Dacia staat de motorcode meestal op een plaatje of sticker op de motor, of is hij in het motorblok geslagen. De precieze plek kan per auto verschillen en is met de motor ingebouwd vaak lastig bereikbaar. Pak een lamp en maak de plek voorzichtig schoon voordat u afleest.

Het kentekenbewijs helpt maar beperkt, want de motorcode staat daar niet altijd op. Met het chassisnummer (VIN) kan een dealer of onderdelenleverancier de ingebouwde motor meestal opzoeken. Meer hierover, ook voor andere merken, leest u in ons artikel motorcode vinden.

Veelgenoemde aandachtspunten

Over het geheel genomen is de H4D een vrij eenvoudig opgebouwde motor. In werkplaatsverslagen en op fora komen wel een paar punten steeds terug. Dat betekent niet dat elke motor er last van heeft; het zijn de plekken waar u bij een gebruikt exemplaar op let:

• Distributieketting: een ketting gaat langer mee dan een riem, maar kan bij een hogere kilometerstand gaan rekken. Neem geluid uit de distributie serieus. Op tijd olie verversen met de voorgeschreven olie helpt de ketting.
• Nokkenasverstelling: bij de TCe wordt de versteller aan de inlaatzijde genoemd als mogelijk slijtagedeel bij hogere kilometerstanden.
• Klepspeling: omdat er geen hydraulische klepstoters zijn, moet de klepspeling volgens het onderhoudsschema worden gecontroleerd en zo nodig afgesteld. Blijft dat liggen, dan kan de motor onrustig lopen.
• Olielekkage: lekkage bij het kleppendeksel wordt af en toe genoemd.
• Olieverbruik: sommige eigenaren melden een hoger olieverbruik bij een hogere kilometerstand. Het oliepeil controleren hoort dus bij de keuring.

Waar let u op bij een gebruikte H4D?

1. Vergelijk de volledige code: niet alleen "H4D", maar ook de index, bijvoorbeeld H4D 470.
2. Atmosferisch, turbo of lpg: ga na of uw auto een SCe, een TCe of een ECO-G- of lpg-versie heeft. Turbo en gasinstallatie moeten bij de motor passen.
3. Staat en kilometerstand: bij elk artikel staat of de motor nieuw, gebruikt of gereviseerd is. Wat die verschillen betekenen, leest u in ons artikel gereviseerde of gebruikte motor.
4. Randapparatuur: controleer welke onderdelen aan de vervangende motor zitten en welke u van uw oude motor overzet.
5. Oorzaak aanpakken: is de oude motor bezweken door oververhitting of olietekort, los die oorzaak dan eerst op.
6. Vakkundig inbouwen: olie verversen, koelsysteem ontluchten en de distributieketting controleren, volgens de voorschriften van de fabrikant. Zo blijft de garantie volledig behouden.

Elke motor wordt vóór verzending gecontroleerd en veilig op een pallet verpakt. Levering gaat per expediteur, meestal binnen 3–7 werkdagen; ophalen in Nortmoor kan op afspraak. De garantie is 12 maanden op gebruikte en gereviseerde motoren en 24 maanden op nieuwe onderdelen (0 km), zonder kilometerbegrenzing. Op motoren geldt statiegeld voor het oude deel, in de regel 500 €. Het precieze bedrag staat bij het artikel.

Twijfelt u welke H4D u nodig heeft?

Stuur ons de motorcode en liefst het chassisnummer van uw auto, of bel ons op +49 4950 93890 (ma–vr 8:30–12:30 en 13:30–17:30). We zoeken samen met u uit welke motor past. De actuele voorraad ziet u altijd in onze H4D-categorie.