ZF 8HP versnellingsbak: typen, problemen en vervanging

De ZF 8HP versnellingsbak is een 8-traps automaat met koppelomvormer van ZF Friedrichshafen, die vooral in BMW's zit maar ook bij andere merken wordt gebruikt. De exacte typeaanduiding, bijvoorbeeld 8HP45 of GA8HP50Z, staat op het typeplaatje op het bakhuis. Zoekt u een vervangende bak, dan heeft u die aanduiding nodig en liefst ook het onderdeelnummer, want de ene 8HP is de andere niet.

Wat is de ZF 8HP versnellingsbak?

8HP is de naam die ZF gebruikt voor een hele familie 8-traps automaten voor langs ingebouwde motoren. Het is een klassieke automaat met hydrodynamische koppelomvormer en planetaire tandwielstelsels, dus geen dubbelekoppelingsbak. Hoe dubbelekoppelingsbakken werken en welke storingen daar typisch zijn, leest u in ons artikel DSG-bak kapot.

Technisch werkt de 8HP met vier planetaire stelsels en slechts vijf schakelelementen: drie lamellenkoppelingen en twee remmen. De aansturing gebeurt door een mechatronic, waarin de regeleenheid van de bak en de hydraulische klepsturing samen één geheel vormen in de bak zelf. BMW is de bekendste gebruiker, maar de bak zit bijvoorbeeld ook in modellen van Jaguar, Land Rover, Chrysler, Dodge en Ram. De familie is in meerdere generaties doorontwikkeld. Van buiten lijken veel uitvoeringen op elkaar, maar vanbinnen en in de aansluiting op motor en aandrijving verschillen ze.

Typeaanduiding: wat betekenen 8HP45, 8HP50 en GA8HP50Z?

De naam volgt een eenvoudig patroon. De 8 staat voor acht versnellingen vooruit, HP is bij ZF de aanduiding voor de bouwwijze met koppelomvormer en planetaire stelsels. Het getal daarachter geeft ruwweg de koppelklasse aan in tientallen newtonmeters: een 8HP45 is bedoeld voor zo'n 450 Nm, een 8HP50 voor zo'n 500 Nm en een 8HP70 voor zo'n 700 Nm. Zie dat als richtlijn, niet als exacte grens voor uw auto.

BMW vermeldt de bak op het typeplaatje meestal in een langere vorm, zoals GA8HP50Z of GA8HP45Z. In advertenties en onderdelenlijsten wordt dat vaak ingekort tot 8HP50Z of 8HP45. Het gaat om dezelfde familie, maar juist de extra letters en het onderdeelnummer bepalen of een bak echt in uw auto past.

Waar staat de typeaanduiding?

Bij BMW staat de aanduiding van de bak op het typeplaatje op het bakhuis. Daarop staan meestal nog meer nummers, zoals een onderdeelnummer. Is het plaatje vuil of slecht bereikbaar, dan kan een garage of onderdelenleverancier aan de hand van het chassisnummer (VIN) nagaan welke bak erin zit. Hoe u motor- en bakcodes bij de verschillende merken vindt, leest u in ons artikel motorcode vinden.

• Maak een volledige foto van het typeplaatje voordat de oude bak eruit gaat.
• Noteer de motorcode van de auto, want de bak is afgestemd op de motor.
• Leg vast of de auto achterwielaandrijving of vierwielaandrijving heeft (bij BMW xDrive).
• Houd het chassisnummer bij de hand, zodat de juiste uitvoering eenduidig vast te stellen is.

8HP-problemen: de punten die vaak genoemd worden

Zoals bij elke automaat zijn er bij de 8HP punten die garages en specialisten steeds weer noemen. Veel daarvan hebben te maken met olie, pakkingen en onderhoud, en niet per se met schade in de bak zelf:

• Transmissieolie: De olie werd aanvankelijk soms als levenslange vulling omschreven. Toch adviseren ZF en veel garages hem regelmatig te verversen, uiterlijk na ongeveer acht jaar; als kilometerstand worden afhankelijk van het gebruik meestal waarden tussen 60.000 en 100.000 km genoemd.
• Oliecarter met geïntegreerd filter: Bij veel uitvoeringen zit het filter in de kunststof oliecarter. Bij onderhoud wordt daarom de complete carter vervangen. Een kromgetrokken carter of een hergebruikte pakking kan lekkage aan de carterrand geven.
• Stekker van de mechatronic: De afdichting bij de elektrische stekker van de mechatronic wordt als typisch lekpunt genoemd. Komt daar olie bij de verbinding, dan kunnen foutmeldingen en beperkt rijgedrag het gevolg zijn.
• Schakelkwaliteit na onderhoud: Na een olieverversing moeten de adaptiewaarden van de bakregeling worden gereset en opnieuw ingeleerd. Blijft die stap achterwege, dan kunnen harde schakelmomenten optreden.

Typische signalen zijn olievlekken onder de bak, een foutmelding van de bak op het dashboard, schokkerig schakelen of een noodloopprogramma. Alleen het uitlezen van het foutgeheugen in de garage geeft uitsluitsel. Niet elke melding betekent dat de bak vervangen moet worden: een lekkage is vaak op te lossen met nieuwe pakkingen. Is de bak inwendig beschadigd, dan is een vervangende bak vaak voordeliger dan een uitgebreide reparatie.

Waarom typeaanduiding en onderdeelnummer tellen

Een 8HP45 is niet automatisch uitwisselbaar met elke andere 8HP45. Afhankelijk van motor, aandrijving en auto verschillen uitvoeringen bijvoorbeeld in de koppelomvormer, de aansluitingen, het huis of de software. Vergelijk daarom altijd de volledige aanduiding van het typeplaatje en het onderdeelnummer met het aanbod. Wie op goed geluk bestelt, loopt het risico dat een bak er hetzelfde uitziet maar niet past, en dat de inbouwuren voor niets waren.

In onze categorie ZF 8HP versnellingsbakken ziet u de uitvoeringen die nu beschikbaar zijn, op dit moment bijvoorbeeld de 8HP45 uit de BMW 1-serie (F20), de 8HP50Z en de GA8HP45Z en GA8HP50Z. De voorraad wisselt voortdurend; alle BMW-bakken vindt u onder BMW versnellingsbakken. U kunt ook zoeken op onderdeelnummer.

Gebruikt of gereviseerd?

Bij elke bak staat in welke staat hij verkeert. De verschillen op een rij:

De garantie geldt zonder kilometerbeperking. Een gebruikte 8HP met bekende, lage kilometerstand is vaak de voordeligste keuze; een gereviseerde bak is interessant als u waarde hecht aan vernieuwde slijtdelen. De kosten hangen af van de staat, de kilometerstand, de arbeidsuren voor het inbouwen en eventueel extra onderdelen zoals olie en pakkingen.

Op versnellingsbakken zit in de regel 250 € statiegeld, dat automatisch in de winkelwagen wordt berekend. U krijgt het volledig terug zodra uw identieke, complete oude bak bij ons binnen is en is gecontroleerd, het makkelijkst door hem direct aan de expediteur mee te geven op dezelfde pallet. Meer daarover leest u in statiegeld uitgelegd. Levering gaat per expediteur op een pallet, meestal binnen 3–7 werkdagen. Laat de bak vakkundig inbouwen, olie en oliepeil volgens fabrieksvoorschrift controleren en de adaptie uitvoeren; zo blijft de garantie volledig behouden.

Hulp bij het kiezen

Weet u niet zeker welke 8HP-uitvoering in uw auto hoort? Bel ons op +49 4950 93890 (ma–vr 8:30–12:30 en 13:30–17:30) of mail naar info@motoren-dejong.de, bij voorkeur met een foto van het typeplaatje of het chassisnummer. Of kijk direct in onze categorie ZF 8HP versnellingsbakken.