Mercedes M254 Motor: Motornummer, Mildhybrid & Austausch

Der Mercedes M254 Motor ist ein Vierzylinder-Reihenbenzinmotor mit Turboaufladung, den Mercedes-Benz mit 1,5 und 2,0 Litern Hubraum baut. Typisch für den M254 ist der integrierte Starter-Generator (ISG) im 48-Volt-Bordnetz, also ein Mildhybrid-System. Wer einen M254 als Austauschmotor oder Gebrauchtmotor sucht, sollte vor allem die genaue Motornummer kennen, zum Beispiel 254.920.

Was ist der Mercedes M254 Motor?

Der M254 gehört zur aktuellen Generation der Mercedes-Vierzylinder und wurde von Anfang an für die Elektrifizierung entwickelt. Mercedes hat ihn zuerst in der überarbeiteten E-Klasse vorgestellt, danach wurde er zum Benzinmotor der C-Klasse der Baureihe 206. Im Vergleich zu älteren Vierzylindern bringt er einige technische Besonderheiten mit:

• Vier Zylinder in Reihe, Benzin-Turbomotor mit 1,5 oder 2,0 Litern Hubraum
• Integrierter Starter-Generator (ISG) der zweiten Generation mit 48-Volt-Bordnetz, der beim Beschleunigen kurzzeitig rund 15 kW zusätzlich liefert und beim Bremsen Energie zurückgewinnt
• Je nach Ausführung ein elektrischer Zusatzverdichter, der bei niedriger Drehzahl schnell Ladedruck aufbaut
• NANOSLIDE-Beschichtung der Zylinderlaufbahnen
• Motornahe Abgasnachbehandlung

Ein Punkt ist beim Austausch wichtig: Der ISG der zweiten Generation gehört nicht mehr zum Motor, sondern zum Getriebe. Er sitzt zwischen Motor und Getriebe und ist dort eingebaut. Wenn Sie einen M254 bestellen, klären Sie also genau, welche Teile zum Motor gehören und was am Getriebe bleibt.

Motornummer und Baureihe: 254.920 richtig lesen

Bei Mercedes ist die Motornummer am Motorblock eingeschlagen. Die ersten drei Ziffern nennen die Baureihe: 254 steht für den M254. Die Ziffern nach dem Punkt beschreiben die genaue Ausführung. In unseren Artikeln finden Sie die Nummer ohne Punkt, also zum Beispiel 254920.

Die Baureihe allein reicht nicht. Unter „M254“ gibt es verschiedene Hubräume, Leistungsstufen und Ausführungen für Mildhybride und Plug-in-Hybride. Anbauteile, Kabelbaum und Software können sich unterscheiden. Verlassen Sie sich deshalb auf die vollständige Motornummer und, wenn vorhanden, die OE-Nummer. Wie Sie die Nummer finden, erklären wir im Ratgeber Motorcode finden.

In welchen Modellen steckt der M254?

Der M254 ist der Benzin-Vierzylinder der aktuellen Mercedes-Mittelklasse. Er steckt unter anderem in der C-Klasse (Baureihe 206), in der E-Klasse und im GLC, jeweils als Mildhybrid und in Plug-in-Hybriden wie dem C 300 e. Die Modellbezeichnung sagt dabei wenig über die genaue Ausführung aus: Gleicher Modellname heißt nicht automatisch gleiche Motornummer.

Ein Blick in unseren Bestand zeigt, wie breit ein Motor eingesetzt wird. Motoren mit der Nummer 254920 haben wir zum Beispiel aus diesen Fahrzeugen:

• C-Klasse W206: C 300 e und C 400 e
• E-Klasse W214: unter anderem E 200, E 300 und E 300 e
• GLC: unter anderem GLC 200, GLC 300 und GLC 300 e

Alle aktuell verfügbaren Motoren dieser Baureihe finden Sie unter Mercedes M254 Motoren, weitere Baureihen unter Mercedes-Benz Motoren. Der Bestand wechselt laufend, deshalb lohnt sich ein erneuter Blick.

Mercedes M254 Motor: bekannte Schwachstellen?

Der M254 ist ein vergleichsweise junger Motor. Anders als bei älteren Baureihen gibt es für ihn bisher keine Schwachstellen, die in der Fachwelt breit und übereinstimmend beschrieben werden. Einzelne Erfahrungsberichte gibt es, aber daraus lässt sich kein allgemeines Muster ableiten. Wir nennen deshalb bewusst keine typischen Defekte.

Für die Diagnose und den Kauf gilt trotzdem, was bei jedem modernen Turbobenziner gilt:

• Ölstand und Ölwechsel: Die Wartungshistorie zeigt, wie gut der Motor gepflegt wurde.
• Kühlsystem: Überhitzung ist eine häufige Ursache für schwere Motorschäden, egal bei welchem Motor.
• Ursache des Schadens: Klären Sie, warum der alte Motor ausgefallen ist, bevor der neue eingebaut wird.
• Hybrid-Komponenten: Fehler am 48-Volt-System oder am ISG sind nicht automatisch ein Motorschaden. Eine genaue Diagnose spart hier unnötige Kosten.

Worauf Sie bei einem gebrauchten M254 achten sollten

1. Motornummer vergleichen: Die Nummer auf Ihrem Motorblock und die Nummer im Artikel sollten übereinstimmen. Passt zusätzlich die OE-Nummer, sind Sie auf der sicheren Seite.
2. Mildhybrid oder Plug-in-Hybrid: Prüfen Sie, aus welchem Fahrzeug der Motor stammt. Im Artikeltitel steht das Spendermodell, etwa C 300 e oder E 200. Plug-in-Hybride haben zusätzlich ein Hochvolt-System, Anbauteile und Ausführung können sich deshalb vom Mildhybrid unterscheiden.
3. Kilometerstand und Zustand: Laufleistung und Zustand (Neu, Gebraucht oder Überholt) stehen bei jedem Artikel. Die Gewährleistung beträgt 12 Monate auf gebrauchte und überholte Motoren und 24 Monate auf neue Teile (0 km), jeweils ohne Kilometerbegrenzung.
4. Vollständigkeit und Anbauteile: Lesen Sie in der Artikelbeschreibung nach, welche Anbauteile dabei sind. Achten Sie besonders auf die Hybrid-Komponenten: Da der ISG zum Getriebe gehört, sollten Sie vorab klären, was vom alten Antrieb übernommen wird.
5. Fachgerechter Einbau: Lassen Sie den Motor von einer Werkstatt einbauen und halten Sie die Herstellervorgaben ein, etwa Ölwechsel, Kühlsystem entlüften und Steuertrieb kontrollieren. Arbeiten am 48-Volt- oder Hochvolt-System gehören in qualifizierte Hände. So bleibt die Gewährleistung voll erhalten. Mehr dazu in unserer Checkliste zum Motoreinbau.

Beim Kauf eines Motors fällt ein Altteilpfand an, in der Regel 500 €. Der genaue Betrag steht beim Artikel und wird im Warenkorb automatisch hinzugefügt. Geben Sie den baugleichen, kompletten Altmotor zurück, am einfachsten direkt dem Spediteur auf derselben Palette mit, erhalten Sie das Pfand nach Prüfung vollständig zurück. Mehr im Beitrag Altteilpfand erklärt.

Hilfe bei der Suche nach Ihrem M254

Sie wissen nicht genau, welche M254-Ausführung in Ihrem Fahrzeug steckt, oder die Motornummer ist schlecht lesbar? Rufen Sie uns an unter +49 4950 93890 (Mo–Fr 8:30–12:30 und 13:30–17:30) oder schreiben Sie an info@motoren-dejong.de. Halten Sie am besten die FIN bereit. Oder suchen Sie selbst in unserer Übersicht der M254 Motoren.