Getriebe

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Austauschgetriebe gesucht? Hier finden Sie geprüfte gebrauchte, überholte und neue Getriebe – Schaltgetriebe, Automatik- und DSG-Doppelkupplungsgetriebe für alle gängigen Marken, jedes mit Getriebecode erfasst und mit 12 bzw. 24 Monaten Gewährleistung. Direkt vom Fachbetrieb Gebr. de Jong in Nortmoor, Ostfriesland.

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Opel Corsa D 1.6 Turbo, M32 Getriebe 6 Gang, 4.18 · OPC

Opel

Opel Corsa D 1.6 Turbo, M32 Getriebe 6 Gang, 4.18 · OPC

OPC

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Opel Adam 1.4 Turbo, 6 Gang Getriebe B14NEH · M32

Opel

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M32

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Opel Astra K, 1.6 CDTI 6 Gang Getriebe, mit Start Stop 3.65 · M32

Opel

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M32 · 40.245 km

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Opel Astra H 1.6 Turbo, Getriebe 6 Gang, Z16LET · M32

Opel

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M32

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Opel Astra J, 1.4 Turbo 6 Gang Getriebe mit Start-Stop 4.18 · M32

Opel

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M32 · 64.547 km

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Opel Mokka, 1.4 Turbo 6 Gang Getriebe ohne Start Stop · M32

Opel

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M32 · 86.000 km

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Opel Astra J, 1.4 Turbo 6 Gang Getriebe, mit Start Stop · M32

Opel

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M32 · 69.777 km

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Opel Astra J, 1.6 CDTI, M32 3.65 6 Gang Getriebe Start Stop

Opel

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Getriebe · 14.170 km

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Opel Astra K, 1.4 Turbo 6 Gang Getriebe ab, B14XFT B14XFL · M32

Opel

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M32 · Bj. 2015 · 21.000 km

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Alfa Romeo 159 6 Gang Getriebe, für den 2.2 Liter Motor · M32A2

Alfa Romeo

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M32A2

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Opel Mokka 4x4, 1.6 CDTI, 6 Gang Getriebe mit Start-Stop · M32

Opel

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M32 · 0 km

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Opel Astra J, 1.7 CDTI 6 Gang Getriebe, mit Start Stop · M32

Opel

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M32 · 78.000 km

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Opel Mokka 4x4, 1.6 CDTI, 6 Gang Getriebe mit Start-Stop · M32

Opel

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M32 · 0 km

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Getriebe gebraucht kaufen: Schaltgetriebe, Automatik und DSG

Ein Getriebeschaden trifft meist unvermittelt – rutschende Gänge, Ruckeln beim Schalten, Notlauf. Ein Austauschgetriebe ist dann oft die schnellste und günstigste Lösung. Bei uns finden Sie Schaltgetriebe mit 5 und 6 Gängen, Wandlerautomaten wie die Mercedes 7G-Tronic oder ZF 8HP und Doppelkupplungsgetriebe wie das VW DSG, Audi S tronic, Renault EDC oder Ford PowerShift – gebraucht mit angegebener Laufleistung, fachgerecht überholt oder neu. Alle Getriebe werden vor dem Versand geprüft; gebrauchte und überholte bekommen 12 Monate, neue 24 Monate Gewährleistung.

Getriebe nach Marke

Volkswagen-Getriebe machen den größten Teil unseres Bestands aus, gefolgt von Mercedes-Benz, Audi, Ford, Opel, Renault und BMW. Jede Markenseite zeigt die aktuell vorrätigen Getriebecodes:

Die gefragtesten Getriebecodes

Diese Codes und Baureihen sind derzeit am häufigsten in unserem Bestand – ein Klick zeigt alle passenden Getriebe:

Zu den bekanntesten Baureihen haben wir eigene Ratgeber: DQ381-Getriebe, DQ200-Probleme, 7G-Tronic 722.9, 722.6-Getriebe und ZF 8HP-Getriebe – und allgemein zu Symptomen und Ursachen: DSG-Getriebe defekt.

Der Getriebecode entscheidet

Ob ein Getriebe passt, legt der Getriebecode fest – er bestimmt Übersetzung, Steuergerät, Anschlüsse und Software. Bei VW, Audi, Seat und Skoda sind das drei Kennbuchstaben auf dem Datenträger (z. B. NHW, SSP), bei Mercedes die Getriebenummer auf dem Typenschild (z. B. 722.906), bei BMW eine Kennung wie GA8HP45Z, bei Ford, Fiat oder Nissan die Teilenummer am Gehäuse. Vergleichen Sie den Code mit unserer Artikelbezeichnung oder schicken Sie uns die Fahrgestellnummer (FIN) – wir prüfen, welches Getriebe passt.

Altteilpfand, Versand und Einbau

Auf Getriebe erheben wir in der Regel 250 € Altteilpfand, das automatisch zur Bestellung hinzugefügt und nach Rückgabe Ihres alten Getriebes erstattet wird (Altteilpfand erklärt). Getriebe verschicken wir sicher verpackt per Spedition; Abholung in Nortmoor ist nach Absprache möglich. Bei DSG- und Automatikgetrieben muss die Werkstatt nach dem Einbau das Steuergerät an das Fahrzeug anpassen (Adaption) – planen Sie das mit ein.

Häufige Fragen zum Austauschgetriebe

Was kostet ein Austauschgetriebe?

Der Preis steht bei jedem Getriebe im Angebot und hängt von Bauart (Schalt-, Automatik-, Doppelkupplungsgetriebe), Laufleistung und Zustand ab. Hinzu kommt das Altteilpfand (in der Regel 250 €), das Sie nach Rückgabe des alten Getriebes zurückbekommen.

Gebraucht oder überholt – was ist besser?

Ein gebrauchtes Getriebe mit niedriger Laufleistung ist die günstige Lösung; ein überholtes Getriebe wurde fachgerecht instand gesetzt und ist die Wahl bei bekannten Schwachstellen, etwa bei DSG-Mechatronik oder 7G-Tronic-Steuerplatte. Beide bekommen 12 Monate Gewährleistung, neue Getriebe 24 Monate.

Muss ein Automatikgetriebe angelernt werden?

Ja. Nach dem Einbau eines DSG-, S tronic- oder Wandlerautomatikgetriebes muss die Werkstatt das Steuergerät an das Fahrzeug anpassen (Adaption bzw. Grundeinstellung). Ohne diesen Schritt schaltet das Getriebe nicht sauber.

Passt ein Getriebe aus einem anderen Modell?

Wenn der Getriebecode übereinstimmt, ja – auch markenübergreifend innerhalb eines Konzerns (VW/Audi/Seat/Skoda, Renault/Dacia/Nissan, Peugeot/Citroën/Opel). Stimmt der Code nicht, passen Übersetzung oder Steuergerät in der Regel nicht.

Wie wird das Getriebe geliefert?

Sicher verpackt per Spedition, oder Sie holen es in Nortmoor (Ostfriesland) ab. Das alte Getriebe senden Sie uns nach dem Einbau zurück, danach erstatten wir das Pfand.